Reddingsboot van de kustwacht vaart met hoge snelheid over zee

Zware zee bemoeilijkt hulp aan tanker UHL Freedom: ‘Schip dobbert tussen golven van ruim vierenhalve meter’

Ten noorden van Schiermonnikoog is zondag 25 oktober de tanker UHL Freedom stuurloos geraakt op de Noordzee. Aan boord van het schip zijn vijf gewonden. De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) en de Kustwacht zetten direct reddingsmiddelen in om de opvarenden te helpen.

Reddingswerkers in een rubberboot in de branding

Het schip bevindt zich in zwaar weer. Het dobbert tussen golven van ruim vierenhalve meter hoog, terwijl de wind er windkracht 9 bereikt. Juist die omstandigheden maken de hulpverlening op open zee ingewikkeld en zorgen ervoor dat het vaartuig onrustig op het water ligt.

Portugese tanker ligt in ankergebied 9

De UHL Freedom is een tanker die onder Portugese vlag vaart. Het schip ligt in ankergebied 9. Dat is een soort maritieme wachtplaats waar schepen voor anker kunnen gaan voordat ze verder varen. Zo’n gebied is bedoeld als veilige plek om af te wachten.

De Kustwacht meldt dat het schip ongeveer 29 kilometer ten noorden van Schiermonnikoog ligt. Het bevindt zich dus ver uit de kust, midden op de Noordzee. Hulpverleners moeten daardoor een flinke afstand afleggen over een woelige zee voordat ze het schip kunnen bereiken.

Anker houdt het schip niet op zijn plek

De KNRM laat weten dat het anker van het schip is afgeslagen. Daardoor kan de tanker niet op zijn plek blijven liggen. Het schip is stuurloos geraakt en wordt voortgeduwd door de krachten van het water en de wind.

Lees ook:  Nieuwkomer respectloos tegen voor vrouwelijke agent: ´Dus leren collega´s hem een lesje´

De Kustwacht beschrijft dat het schip een krabbend anker heeft. Een krabbend anker zorgt ervoor dat een schip niet voor anker blijft liggen. De UHL Freedom drijft daardoor langzaam af door wind en stroming, terwijl de golven het schip heen en weer blijven bewegen.

Vijf gewonden aan boord van het schip

Vijf opvarenden van de tanker zijn gewond geraakt. De aard van hun verwondingen is niet bekend. Ook is niet bekend hoe de bemanningsleden gewond zijn geraakt. De Kustwacht benadrukt dat in een liveblog over het incident.

Wat de situatie aan boord precies is, staat evenmin vast. Het schip heeft 25 bemanningsleden. Of de overige bemanningsleden ongedeerd zijn, is nog niet duidelijk. De hulpverleners richten zich eerst op de vijf gewonden aan boord van de tanker.

Drie reddingsboten varen uit voor de KNRM

Drie reddingsboten van de KNRM zijn uitgevaren. Ze vertrokken vanuit de stations op Schiermonnikoog, Ameland en in de Eemshaven. De Kustwacht alarmeerde de bemanningen, waarna ze koers zetten naar de positie van het schip op de Noordzee.

De KNRM meldt inmiddels dat het bij de tanker is aangekomen. De reddingsboten komen daarmee ter plaatse in dezelfde zware zee waarin het schip ronddobbert. De bemanningen werken er onder lastige omstandigheden aan het verlenen van hulp aan de opvarenden van de UHL Freedom.

Kustwacht zet helikopter en sleper in

Ook de Kustwacht is volop betrokken bij het incident. Een Kustwachthelikopter is bij het schip aangekomen. Daarnaast is een sleper van de Kustwacht ingezet. Die kan helpen om het stuurloze schip onder controle te houden zodra de situatie dat vraagt.

Lees ook:  Vrouw slaat agent vol in gezicht: ´Krijgt er gelijk dik spijt van´

De helikopter heeft een ambulanceverpleegkundige aan boord van de tanker afgezet. Zo is er medische hulp aanwezig bij de gewonden. De Kustwacht schrijft dat hulpverleners momenteel aanwezig zijn en dat meerdere reddingsboten van de KNRM in de buurt zijn.

Duitse reddingsboten komen uit Borkum en Hamburg

Naast de Nederlandse hulpverleners zijn ook Duitse reddingsboten opgeroepen. Ze komen uit Borkum en Hamburg. De inzet laat zien dat de hulpverlening op de Noordzee grensoverschrijdend is georganiseerd wanneer een schip in nood verkeert en meerdere vaartuigen nodig zijn.

De Duitse boten zijn bedoeld als extra hulp bij de reddingsactie. Samen met de drie Nederlandse reddingsboten, de sleper en de helikopter vormen ze een groot team rond de tanker. Alle betrokken partijen werken samen om de opvarenden te helpen.

Hulpdiensten proberen gewonden van boord te halen

Hulpdiensten proberen de vijf gewonden van boord te halen. Dat is een precisieklus, omdat het schip op en neer beweegt door de golven. De aanwezige hulpverleners beoordelen ter plaatse hoe de gewonden het veiligst en snelst van het schip af kunnen komen.

De verpleegkundige die door de helikopter is afgezet, kan de gewonden eerst medisch beoordelen. Daarna bepalen de hulpverleners hoe ze verder gaan. Op dit moment is nog niet bekend hoe de gewonden precies worden overgebracht en wanneer dat gebeurt.

Lees ook:  Zorgen om beelden Gordon tijdens Pride: ´Wat heeft hij gebruikt?´

Actuele stand van de reddingsactie op zee

De UHL Freedom ligt nog steeds op de Noordzee, ten noorden van Schiermonnikoog. Het schip is stuurloos en drijft langzaam af, terwijl hulpverleners proberen de gewonden te bereiken. Meerdere reddingsboten, een helikopter en een sleper zijn bij het schip aanwezig.

Reddingsboot van de kustwacht vaart met hoge snelheid over zee

De Kustwacht houdt de ontwikkelingen bij in een liveblog. Daarin meldt ze nieuwe informatie over de reddingsactie en de toestand van de opvarenden. Zodra er meer bekend is over de verwondingen en de situatie aan boord, volgt daar een nieuwe update.

Bronnen en credits

Bronnen: AD, NOS, NU.nl, Nederlands Dagblad, Nieuws.nl, RTL Nieuws, Telegraaf.nl, Welingelichte Kringen, kustwacht.nl, ijmuidercourant.nl
Dit artikel is tot stand gekomen met ondersteuning van kunstmatige intelligentie (AI). Ter ondersteuning van onze menselijke redacteurs gebruiken wij Google Gemini met zoekfunctionaliteit om informatie te verzamelen, nieuwsfeiten te structureren en een artikel op te stellen. Vóór publicatie controleert een menselijke redacteur de feiten, bronnen en inhoud. Waar nodig worden onjuistheden gecorrigeerd en wordt de tekst aangepast voor een natuurlijke en duidelijke schrijfstijl. AI ondersteunt ons redactionele proces, maar vervangt de menselijke controle niet. De uiteindelijke verantwoordelijkheid ligt bij onze redactie.

Wat vind jij van dit artikel?

0 reacties · 0 keer gedeeld

Laatste video's