Dichte Papendrechtsebrug dwingt verkeer naar de A16: ‘Ook de ochtendspits op de omleidingsroutes liep vast’

Op dinsdagochtend 13 oktober stond op de A16 een lange file in de richting van Rotterdam. Op het hoogtepunt stond het verkeer over ongeveer 24 kilometer vast. Automobilisten moesten in de ochtendspits rekening houden met ongeveer anderhalf uur vertraging, waardoor veel reizigers te laat op hun bestemming kwamen.

De drukte komt niet door een ongeluk. De oorzaak ligt bij twee gesloten bruggen in de regio. De Papendrechtsebrug is dicht voor onderhoud, waardoor veel verkeer een andere route moet zoeken. Daar komt het vrachtwagenverbod op de Merwedebrug bij, dat de A16 extra belast.

Omleidingsverkeer loopt ook vast

Ook voor bezoekers van de regio had de drukte gevolgen. De A16 verbindt Rotterdam via Dordrecht en Breda met de Belgische grens. Het traject is ongeveer 67 kilometer lang en passeert drie grote waterwegen: de Nieuwe Maas, de Oude Maas en het Hollands Diep.

De file op de A16 bleef niet het enige probleem. Ook op de brug naar Zwijndrecht was er dinsdagochtend veel vertraging. Veel automobilisten kozen deze route om de lange rij op de snelweg te omzeilen, waardoor ook daar de snelheid terugviel.

Hetzelfde gold voor de Laan der Verenigde Naties in Dordrecht. Op andere alternatieve routes, zoals de A127 en de A29, was het eveneens heel druk. De uitwijkpogingen losten het probleem daarmee niet op. De drukte verplaatste zich en spreidde zich over meerdere wegen in de regio.

Papendrechtsebrug maandenlang dicht

De brug tussen Dordrecht en Papendrecht is dicht voor al het verkeer, vanwege een grootschalige renovatie. Die afsluiting duurt maandenlang. De brug blijft tot mei volgend jaar dicht, dus de gevolgen voor het verkeer zijn voorlopig niet voorbij.

Het gaat om de verbinding over de N3 tussen de afrit Dordrecht-Centrum en Papendrecht. De wegbeheerder verwacht dat de werkzaamheden pas op 21 april 2027 om 23.59 uur klaar zijn. Tot die tijd moet het verkeer tussen beide oevers een andere weg kiezen.

Vrachtverkeer moet omrijden

Voor vrachtwagens is de situatie extra ingewikkeld. Ze mogen niet over de Merwedebrug tussen Gorinchem en Werkendam. Dat verbod geldt sinds juli. Toen bleek dat het staal op verschillende plekken minder sterk was dan gedacht.

Daardoor moeten vrachtwagens omrijden, onder meer over de A16. Dat draagt bij aan de drukte op de snelweg. Wie met een vrachtwagen van de ene naar de andere kant van het water moet, kan dus niet meer over de kortste route en komt noodgedwongen op een drukker traject terecht.

Nieuwe asfaltlaag verandert verbod niet

Aan de Merwedebrug is onlangs gewerkt. De brug kreeg een nieuwe, dunnere asfaltlaag. Daarmee is het gewicht van de brug kleiner, wat nodig is om haar de komende tijd veilig te kunnen gebruiken. Volgens Rijkswaterstaat is de brug door de ingreep ongeveer 400 ton lichter.

Dat betekent niet dat vrachtwagens er weer overheen mogen. Ook na de vervanging van het wegdek blijft het vrachtwagenverbod van kracht. Voor het vrachtverkeer verandert er dus voorlopig niets. De omrijroutes, waaronder de A16, blijven daarmee in gebruik.

Pontjes en Waterbus als alternatief

Wie niet in de file wil staan en van de ene naar de andere kant van het water wil, kan gebruikmaken van de gratis pontjes. Ook de Waterbus is een mogelijkheid. Beide zijn bedoeld voor reizigers die het drukke wegverkeer willen ontlopen.

Er geldt wel een beperking. Auto’s mogen niet mee op de pontjes. Fietsen en scooters mogen dat wel. Voor automobilisten blijft het dus bij de weg, tenzij ze hun auto aan de ene kant laten staan en lopend of op de fiets de oversteek maken.

Vast van Breda tot Dordrecht

Op de A16 stond het verkeer vast over een groot deel van het traject. De file begon bij Breda en liep door tot aan Dordrecht, in de richting van Rotterdam. Een stilstaande rij van deze lengte betekent dat automobilisten meer dan een uur langer onderweg waren.

De A16 is ook op gewone dagen gevoelig voor files, vooral tijdens de ochtend- en avondspits bij Rotterdam. Bekende knelpunten zijn knooppunt Ridderkerk en knooppunt Klaverpolder. Rijkswaterstaat spreekt in dit geval over verkeersdrukte, en niet over een ongeluk als oorzaak.

Rond 08.30 uur was de vertraging nog steeds ongeveer anderhalf uur. De ochtendspits was daarmee op een drukke dinsdag extra zwaar. Voor forensen en transporteurs die op tijd moesten zijn, was er op de snelweg weinig te kiezen: het verkeer kroop vooruit.

Voorlopig geen verlichting

De oorzaken van de drukte verdwijnen niet snel. De Papendrechtsebrug blijft tot mei volgend jaar dicht en het vrachtwagenverbod op de Merwedebrug blijft gelden. Zolang beide maatregelen van kracht zijn, kan de A16 in de spits opnieuw vollopen.

Automobilisten die vaak langs Dordrecht of Breda rijden, doen er verstandig aan hun reistijd ruim te nemen. Wie kan, kan de pontjes of de Waterbus overwegen. Het verkeer in de regio blijft kwetsbaar, omdat twee belangrijke verbindingen over het water tegelijk niet beschikbaar zijn.